Безсварочное соединение металлических труб

Содержание

Соединение труб без сварки и резьбы: металлические трубы

Безсварочное соединение металлических труб

Устройство трубопровода из металлопроката позволяет получить надёжную и крепкую магистраль. Однако не всегда есть возможность использования специального оборудования, а поэтому возникает необходимость провести соединение металлических труб без сварки. Такие работы вполне актуальны для мастера с небольшим опытом или в том случае, если требуется провести срочный ремонт магистрали.

О том, как соединить металлические трубы без сварки и как правильно соблюсти все рекомендации, в нашем материале ниже.

Важно: при помощи приведенных ниже способов можно соединять две и более стальных трубы. Главное строго следовать технике выполнения работ.

Преимущества соединения труб без сварки

Безсварное соединение стальных труб выгодного отличается от монтажа при помощи сварочного аппарата. И особенности заключаются в следующем:

Нет необходимости покупать или брать в аренду дорогостоящее оборудование;

  • Экономия средств на услугах сварщика, а эти мастера, как известно, стоят недешево;
  • Прочность соединения элементов магистрали без использования сварки не хуже, чем сварное;
  • Кроме того, при безсварном монтаже двух и более отрезков труб из стали налицо герметичность магистрали для любого носителя.

При этом способов соединения металлического трубопровода без сварки три:

  • Использование резьбовой муфты;
  • Применение муфты «Гебо»;
  • Использование ремонтно-монтажной обоймы;
  • Затяжка фланцев.

Рассмотрим каждый из способов стыковки своими руками подробнее.

Резьбовая муфта

Если мастер имеет две стальные трубы, которые необходимо соединить в единую магистраль, то сделать это можно при помощи специальной муфты с резьбой. На первый взгляд становится непонятно, на какую де резьбу надевать эту самую муфту.

Но профессионалы открывают секрет, как на гладкую поверхность стали нанести резьбу своими руками и соединить элементы в единое целое. Сразу отметим, что нарезать резьбу можно с помощью электрического оборудования (резьбонарезателя) или вручную с помощью плашек (лерки).

И если с первым вариантом все ясно, то работа своими руками требует соблюдения определенной технологии. Итак, соединение труб при помощи резьбовой муфты выполняют таким образом:

  • Две трубы, подготавливаемые к стыковке, следует тщательно очистить от пыли и грязи. Если на поверхности стали имеются старые сварные швы, их необходимо срезать или сточить специальным напильником. Также удаляется краска и прочие мешающие процессу составы.
  • Теперь с торцов труб следует нарезать фаску, края которой будут сточены внутрь просвета тубы. Это позволит беспрепятственно надеть плашку для нарезания резьбы.
  • На один из подготовленных торцов надеваем лерку и проворачиваем в пол оборота.

Важно: необходимо следить, чтобы летка была надета на трубу строго перпендикулярно её оси. Иначе резьба получится скошенной.

  • Теперь отодвигаем лерку в обратном направлении на четверть оборота. Таким способом, продвигаясь понемногу, удастся нарезать резьбу на нужную длину на одной трубе.

Совет: при выполнении нарезки не забываем смазывать бороздки резьба любой технической смазкой. Это обеспечит плавный ход плашки и ускорит процесс.

  • После того как на одной трубе будет нарезана резьба, формируем такую же и на другой трубе. При этом стоит понимать, что длина резьбы на одной из труб должна превышать в 1,5-2 раза резьбу на другой тубе. Это позволит легко и свободно надеть муфту и продвинуть её к середине соединения таким образом, чтобы трубы находились чётко в её середине и при этом образовывали крепкое соединение.

Надеваем муфту

Как только резьба на обоих торцах стальных труб будет нарезана, можно приступать к установке муфты с гайкой. Действуем по такой схеме:

  • На резьбу, которая имеет большую длину, надевают сначала гайку, а затем и саму муфту.
  • На торец второй трубы надевают вторую гайку.
  • Теперь трубы подводят друг к другу и начинают проворачивать муфту в направлении другой тубы. В результате такого движения муфта должна навернуться на резьбу второго трубного элемента. Действовать таким образом нужно до тех пор, пока муфта не соединит обе трубы на одинаковое количество их длин с торцов.
  • Теперь остается гидроизолировать места под гайки при помощи пакли или сантехнической ленты (ФУМ), после чего обе гайки вплотную придвигаются к муфте, образовывая прочное и герметичное соединение.

Важно: подобный способ стыковки стальных труб будет невозможен в том случае, если трубы уже смонтированы близко к стене, а их демонтаж не предполагается. В этом случае можно использовать один из нижеприведенных способов соединения магистрали.

Муфта «Гебо»

Подобный элемент выполнен в виде компрессионного фитинга. В кругах профессионалов такую муфту могут еще называть «гебу» или «гебра». Однако принципа действия это не меняет. Соединение двух элементов магистрали при помощи такой муфты несложное и при этом не требует каких-либо специальных инструментов или навыков.

Важно: муфта «Гебо» может быть выполнена как в виде хомута, так и в виде тройника. Последний удобен тем, что позволяет произвести разветвление магистрали любого назначения без лишних монтажных или ремонтных работ. Врез в систему при этом происходит быстро и качественно.

Работу выполняют по такой схеме:

  • Сначала подготавливают торцы соединяемых труб методом зачистки от остатков краски, сварки, пыли и грязи.
  • Теперь на один конец трубы надевают сначала гайку;
  • Следом — зажимное, а после него и прижимное кольцо;
  • Далее очередь за уплотняющим кольцом;
  • И, наконец, на трубу накручивают (надевают) муфту до половины и затягивают гайку.
  • Теперь осталось соединить обе трубы, надев на вторую все элементы в той же последовательности.

Готовое соединение пригодно к эксплуатации магистрали с любым носителем в ней.

Соединение труб ремонтно-монтажной обоймой

Такой элемент представляет собой хомут (седелку) в виде двух соединяющихся между собой металлических деталей. Такие половинки соединяются на трубе прочными болтами, образуя надежное и крепкое соединение.

Важно: ремонтно-монтажная обойма, так же как и муфта «Гебо» выполняется в виде стандартного хомута, либо в виде тройника. Последний также позволяет производить врез в систему без лишних трудозатрат.

Совет: ремонтно-монтажная обойма предназначена в большинстве случаев для срочного ремонта трубопровода при возникновении трещин, порывов или течей. Стоит лишь принимать во внимание, что обойму лучше использовать только в магистралях с низким давлением в системе.

Работы по монтажу выполняют таким образом:

  • Подготавливаем торцы стыкуемых труб методом очистки их от краски, ржавчины или старых сварных швов. Поверхность труб должна быть абсолютно гладкой.
  • Теперь на место стыка труб надевают резиновый уплотнитель, предварительно промазанный силиконовым герметиком в месте разреза. Резину надевают таким образом, чтобы между ней и поверхностью труб не оставалось зазоров.
  • Поверх резинового уплотнителя надевают обе половинки обоймы и плотно стягивают болтами.
Читайте также  Можно ли использовать канализационные трубы для вентиляции?

Важно: по такому же принципу на трубы из стали надевают муфту-хомут. Разница заключается лишь в том, что обойму стягивают болтами с двух сторон, а хомут — с одной.

Фланцевое соединение

Стыкование стальных труб при помощи фланцев — не менее распространенный способ безсварного стыкования участков магистрали. При использовании такого способа следует все действия выполнять в точной последовательности. Работы выполняют так:

  • Поверхность подготовленных труб и фланцев очищают от копоти и жира. Поверхности всех элементов проверяются на отсутствие сколов, впадин, вмятин и царапин. Следует также осмотреть все стыкуемые элементы на предмет наличия коррозии.
  • Все поверхности дополнительно шлифуются, чтобы удалить с них заусенцы и пр. Можно предварительно провернуть по всем резьбовым соединениям гайки и болты.
  • Теперь следует проверить на целостность резиновую прокладку и установить её на место стыкования труб.
  • На прокладки надевается фланец каждый на отдельный торец трубы.
  • Затягивать фланцы болтами и гайками следует осторожно. От правильности выполнения затяжки зависит герметичность соединения. Для этого сначала слегка затягивают первый крепеж. Теперь необходимо произвести стяжку противоположного болта и гайки. Таким образом производят фиксацию всех пар крепежей, не усердствуя особо в силе затяжки.

Важно: если монтируется фланец с четырьмя болтами, то техника затяжки должна иметь вид крест-накрест.

При затяжке креплений стоит понимать, что напряжение от стянутых крепежей должно исключительно равномерно распределиться между всеми крепежами фланца. Иначе стык со временем разойдётся. Учтите, что в момент затяжки крепежей на каждый болт действует усилие, которое строго противоположно усилию затяжки соединения. Именно такой эффект способен привести к срыву резьбы при чрезмерном воздействии на гайки и болты.

Чтобы отрегулировать силу затяжки, можно использовать один из таких инструментов:

  • Пневматический гайковерт;
  • Натяжной механизм гидравлического типа;
  • Динамометрический гидравлический ключ;
  • Динамометрический ручной ключ.

Важно: контролировать силу затяжки крепежей вручную может только профессионал с большим опытом.

https://www.youtube.com/watch?v=vR28Gm-7Ino

После того как трубы соединены при помощи фланца, можно запустить систему в работу. Но здесь стоит учесть, что будет налицо потеря силы затяжки около 10%. Этому будут способствовать вибрации в системе, перепады температур или усадка резиновой прокладки. В этом случае через 1-2 суток рекомендуется провести дополнительную затяжку крепежей в соответствии с первоначально достигнутым уровнем по нормативам.

Помогите нам стать лучше, оцените подачу материала и труд автора

Загрузка… Рассказать друзьям и коллегам в социальных сетях

Источник: https://vodakanazer.ru/truboprovod/soedinenie-metallicheskix-trub.html

Безсварочное соединение металлических труб

Безсварочное соединение металлических труб

При соединении и ремонте металлических труб, как правило, используют резьбовое сочленение или сварку. Но в ряде случаев нарезать новую резьбу не представляется возможным, а сварочные работы крайне трудно произвести из-за повышенной пожарной опасности или труднодоступности места стыка разных участков магистрали.

Кроме того, эти работы требуют значительных финансовых и временных затрат, и в этом случае используют способы соединения труб без сварки и резьбы, которые позволяют обеспечить надёжный и долговечный результат без больших вложений и в кратчайшие сроки. Мы кратко расскажем об этих способах.

Краткий обзор способов соединения и ремонта трубопроводов

Металлические трубы имеют определённый срок службы, и особенно они подвержены коррозии в зоне резьбовых соединений при высокой температуре жидкости. Иногда, из-за низкого качества материала, в теле труб возникают свищи, которые требуют срочного ремонта, а в чугунных канализационных трубах могут происходить трещины и сколы от механического воздействия.

Форс-мажорные обстоятельства требуют быстрого реагирования, обеспечивающего надёжный ремонт газовых, водопроводных, отопительных и канализационных труб без резьбы и сварки. В промышленности существует опыт такого соединения газовых и нефтяных трубопроводов, который обеспечивает не только герметичное соединение, но и отсутствие коррозии на стыковых частях.

Необходимость оперативного и качественного ремонта, а также осуществления врезки с отводом от магистрали, подтолкнули инженеров к ряду конструкторских решений. Основным принципом каждого из них является соединение труб без сварки, обеспечивающее герметичное и прочное соединение стыков, даже при высоком давлении и горячем носителе в системе.

Этот процесс производится с помощью следующих наиболее популярных устройств:

  • ремонтные работы с помощью хомута, этим способом можно устранить неисправность водопроводной, канализационной системы и даже отремонтировать трубу глушителя автомобиля;
  • фланцевое соединение на болтах с применением резиновых прокладок;
  • ремонтно-монтажные обоймы для систем водоснабжения;
  • муфта Гебо или компрессионный фитинг, позволяющий соединять участки и делать отводы от основной трубы, где температура носителя не выше 80оС с возможностью повторного использования;
  • монтаж труб, поворотных элементов и ответвлений с помощью пресс-фитингов, которые обжимают трубы с помощью пресс-клещей и обеспечивают высокую прочность и герметичность неразъёмного соединения.
  • магистральные соединения, основанные на герметичных термоусадочных муфтах с применением специального оборудования.

В отличие от свариваемых труб соединения на основе уплотнителей не требуют специальной разделки торцов, а нуждаются лишь в очистке от загрязнений, неровностей, ржавчины и металлических заусениц с целью обеспечения герметичности места стыковки.

Сочленение труб с помощью хомутов, фланцев и обойм

Простейшие устройства для быстрого ремонта и сочленения труб, обычно крепятся болтами и состоят из двух частей, которые надеваются на трубу и с помощью резинового уплотнителя фиксируются в нужном месте. Исключением является фланцевое соединение газовых труб, которое стягивается болтами через резиновую прокладку с целью замены отрезка магистрали.

Замена металлических и пластиковых стоков канализации при ремонте также основывается на замене повреждённых участков с установкой резиновых уплотнителей без стягивания потому, что в них нет давления. Здесь главным является не допустить протечки, стекающей самотёком воды и появления запахов.

Быстрая врезка или ремонт при помощи хомутов и обойм не является абсолютно надёжным, особенно в системах с высоким давлением и температурой носителя, и является временной мерой. Хомуты различных конструкций представляют собой неразъёмные или разъёмные трубообразные конструкции и затягиваются через прокладки на местах прорыва с помощью болтов.

Они рассчитаны на диаметр всех используемых труб вплоть до 1520 мм и бывают одинарными, двойными или тройными. Отличаются быстрым монтажом на повреждённом участке, но требуют аккуратной и последовательной затяжки болтов без перекосов и деформации уплотнителей.

Соединение при помощи ремонтных обойм более надёжно потому, что они представляют собой литой корпус из окрашенного металла, состоящий из двух разъёмных частей. При этом способе также используется резиновая толстостенная прокладка, а обе части соединяются болтами.

Установка хомутов и обойм производится в следующей последовательности:

  • аварийный участок должен быть тщательно очищен от металлической стружки, неровностей, ржавчины и иных загрязнений;
  • в случае наложения хомута на место повреждения наматывается резиновая накладка и герметизируется;
  • если монтируется ремонтная обойма, то надевается резиновый уплотнитель, разрез которого смазывается силиконовым герметизирующим составом;
  • затем последовательно и без перекосов затягиваются болты, в случае обоймы крест-накрест.

Ремонтные обоймы позволяют осуществить крестообразную или Т-образную врезку, а также используются при соединении двух участков трубопровода.

Читайте также  Подключение алюминиевых радиаторов полипропиленовыми трубами

Соединение металлических труб с помощью пресс-фитингов и муфт

Система прессовых фитингов позволяет осуществлять прочные, герметичные и долговечные соединения трубопроводов различного назначения, вплоть до отопительных, и рассчитана на высокое давление и температуру носителя.

Также в ассортименте присутствуют тройники и поворотные колена с углом 45о и 90о, а при наличии аппаратуры для заморозки возможно быстро и качественно подключить новые радиаторы непосредственно в отопительный сезон.

Существенным недостатком этой системы является дороговизна оборудования потому, что этот метод требует применения специального инструмента для обжима фитинга или пресс-клещей.

Более простым решением проблемы стыковки стальных, чугунных и пластиковых труб является применение разъёмных муфт UR-01 с двухсторонним уплотнением на болтах. Эти изделия служат для соединения труб диаметром от 50 до 300 мм и держат давление до 16 атм.

Муфты снабжены расширительными полиоксиметиленовыми кольцами с фиксаторами типа бикромет, а корпус и прижимные крышки сделаны из высокопрочного окрашенного чугуна.

Уплотнительные кольца изготовлены из этиленпропиленового каучука, а вся конструкция позволяет компенсировать незначительное угловое отклонение, держит гидроудар и защищает от растягивающих нагрузок.

К недорогим разъёмным решениям относится и компрессионная муфта Gebo, которая выпускается в одностороннем и двухстороннем исполнении и позволяет выполнять врезки и угловые соединения. Она состоит их следующих основных деталей:

  • основного одно- или двухстороннего прочного корпуса;
  • уплотнительного конусного резинового кольца;
  • металлического прижимного кольца;
  • разрезного зажимного кольца с насечкой для фиксации на поверхности трубы;
  • резьбовой гайки, обеспечивающей зажим, герметичное уплотнение и фиксацию всей конструкции.

В двухстороннем исполнении муфта имеет компрессионные кольца с обеих сторон и служит для безрезьбового соединения двух деталей. Процесс сборки крайне прост, но требует эффективной очистки участка монтажа от ржавчины загрязнения и металлической стружки.

Надёжная фиксация по прочности и долговечности не хуже резьбовых соединений и обеспечивается как трением уплотнительной прокладки, так и фиксацией на теле трубы с помощью обжимного кольца.

Одним из преимуществ данной конструкции является возможность повторного использования этого элемента с заменой резинового кольца на новое изделие.

Что имеем в итоге?

Рассмотренные нами способы соединения труб без сварки и резьбы являются быстрой возможностью устранить прорыв в системе горячего и холодного водоснабжения и канализации. Правильная постановка задачи и грамотный выбор изделия обеспечат вам устранение неполадки и существенную экономию средств в непредвиденной ситуации, которая может произойти в каждом доме.

Сергей Одинцов

Источник: https://electrod.biz/varim/trub/soedinenie-trub-bez-svarki.html

Виды соединений труб без сварки – какие бывают, плюсы и минусы

Доводы в пользу безрезьбового и несварного соединения

Многообразие фитингов

Достоинства фитингов обжимного типа

Способы корректного соединения трубных изделий без применения резьбы или сварки

Фланцевое соединение

Муфты Гебо для стыковки труб

Стыковка профилированного трубопроката без резьбы и сварки

Проведение любых работ, связанных с прокладкой трубопроводов различного назначения, неминуемо сопряжено с необходимостью их соединения.

Как известно, оптимальными способами сцепления считается резьбовое соединение и сварка, хотя не во всех случаях они приемлемы и выполнимы.

В данной статье мы поговорим о том, как соединить трубы без сварки и резьбы, что за приспособления при этом используются, и на что обращать внимание при работах.

Источник: https://evroterm32.com/bezsvarochnoe-soedinenie-metallicheskih-trub/

Соединение труб без сварки: как правильно выполнить и надежно ли такое соединение

Безсварочное соединение металлических труб

Необходимость в осуществлении соединения труб может возникнуть при выполнении самых разных работ. Причем, в ряде случаев может потребоваться и соединение труб без сварки. Какими же способами можно это проделать, какие тонкости придется учитывать?

Когда выгоднее обойтись без сварки труб

Современные трубы изготавливаются не только из различных металлов, но и из таких материалов, как пластик или полипропилен. Впрочем, даже в случае использования металлических труб обойтись без проведения сварных работ вполне допустимо.

Безсварное соединение стальных труб выгодного отличается от монтажа при помощи сварочного аппарата. Это заключаются в экономия средств на услугах сварщика, прочность соединения элементов, улучшенная герметичность труб.

Есть несколько доводов в пользу того, чтобы отказаться от сварки:

  • Экономия на проведенных работах. Если просчитать стоимость, то в итоге окажется, что цена на осуществление сварочных мероприятий окажется весьма существенной. Если есть возможность сэкономить и при этом обойтись без сварки – надо такую возможность использовать;
  • Сварочные работы довольно сложны, они требуют от исполнителя соответствующих навыков. Если приходится проводить мелкие ремонтные мероприятия, то целесообразно обойтись без сварки – если в ней нет крайней необходимости;
  • Разумеется, сварка потребует и наличия соответствующего оборудования. А оно в хозяйстве далеко не у каждого. Приобретать же дорогостоящий сварной аппарат ради эпизодического применения нецелесообразно;
  • Наконец, временные затраты. Чтобы найти сварщика, договориться с ним о выполнении работ и т.д., нужно затратить немало времени. Так что в большинстве случаев быстрее обойтись без этого.

Каким способом можно осуществить монтаж без сварки

Есть по крайней мере четыре варианта соединения труб без сварных работ:

Соединительная муфта гебо поможет вам подключиться к железной трубе не нарезая на ней резьбу.

  • установкой муфты Гебо;
  • монтажом обоймы или же хомута;
  • а также через фланцевое соединение;
  • а также так называемой холодной сваркой.

Имеет смысл разобрать каждый из них более подробно.Муфта Gebo – это специальный фитинг, с помощью которого можно без применения специального оборудования соединить две трубы между собой. В состав Гебо входят следующие компоненты: корпус муфты, три кольца (одно для уплотнения, другое для зажима, а третье прижимное), а также гайка.Соединение при помощи муфты Гебо происходит так. Сначала на трубу надевают гайку и все остальные детали. В заключение надевается муфта.

Ее необходимо сначала надеть до половины, а затем затянуть гайку. После чего деталь, соединяемая с трубой, состыкуется с фитингом в точно таком же порядке. Гебо может быть представлена не только в качестве соединительной муфты, но и как тройник. В этом случае целесообразно применение для организации ответвления на магистрали.

При этом надежность крепления напрямую зависит от того, насколько верно был проведен монтаж ее.

Если все было выполнено правильно, то место стыка будет абсолютно герметичным, муфта прослужит максимально долго.

Муфта Гебо в разрезе, пример соединения труб.

Как уже упоминалось, соединение можно осуществить также при помощи хомута или ремонтной муфты. Для этого применяется специальная монтажная обойма. Она состоит из двух частей, которые между собой стягиваются при помощи болтов. В результате вся конструкция плотно охватывает трубу, чем и обеспечивается герметичность стыка.Однако установка ремонтной обоймы нельзя считать постоянным решением.

Как правило, ее монтируют для экстренного устранения протечек. Перед тем, как приступить к монтажу такой муфты, необходимо тщательно очистить места стыков от разного рода загрязнений и посторонних включений, в том числе, от краски, окалины и т.д. Словом, поверхности на стыках должны быть максимально чистыми и гладкими.

Затем в местах соединения нужно установить уплотнитель из резины, а сверху наложить половинки муфты с обеих сторон.

В завершение работ половинки нужно прочно стянуть при помощи болтов.

Обратите внимание! Метод соединения хомутами очень простой, но его ни в коем случае нельзя применять для труб с высоким напором воды. Хомут устанавливается аналогичным образом. Однако конструктивно он отличается от ремонтной обоймы тем, что хомут потребуется затягивать только с одной стороны, а не с двух сторон, как в случае с обоймой.

Что касается фланцев, то это также несложный метод соединения. Это устройство, выполненное в виде колец, в центре которых и устанавливается труба. На торцах деталей, которые нужно соединить, надеваются фланцы одинаковых размеров. После этого они состыкуются друг с другом и стягиваются при помощи болтового соединения. Необходимое условие – установка между фланцами герметичной прокладки.

Фланец — это металлический плоский диск на концах труб для их скрепления.

Читайте также  Шумоизоляция канализационной трубы в туалете

Соединяемые детали также необходимо тщательно очистить от разного рода загрязнений. Нужно также проследить, чтоб торцы соединяемых деталей были срезаны под прямым углом. При этом фаску ликвидировать не обязательно.
Затяжка болтов происходит по принципу крест-накрест, а не вдоль окружности. Стяжку необходимо осуществлять последовательно и с оптимальным усилием. Если стяжку недотянуть, то даже при наличии хорошей прокладки не будет обеспечиваться должная степень герметичности. Если же болты перетянуть, то можно сорвать резьбу и повредить элементы крепежа.

Как поступать с профильными трубами

Нередко приходится применять не только круглые трубы, но и трубы профильные. Их также бывает необходимо соединить без сварки. Кстати, под профильными трубами принято понимать трубы прямоугольного, либо квадратного сечения. Именно поэтому обычные фитинги здесь будут бесполезны.
Для того, чтобы можно было выполнить безсварное соединение профильных труб, применяются специальные так называемые краб-системы. Хомуты при этом также потребуется приобрести не стандартные, а прямоугольной формы.

Краб система используется как крепежное соединение профильных труб, позволяя при этом исключить сварочные работы сэкономить время и миновать лишние затраты.

Краб-система собой представляет деталь, состоящую из скобы, которую стягивают с помощью болтов. Как правило, скобы изготавливают для краб-систем из оцинкованного железа и при толщине не менее 1,5 миллиметра.Можно с помощью такой системы осуществить соединение трех или даже четырех труб между собой.

Крепление будет иметь форму буквы Г, либо Т или даже Х – в зависимости от того, сколько труб потребуется соединить.Преимущество краб-соединения в том, что по эффективности и прочности оно вполне сравнимо с температурной сваркой. Но при этом места соединения можно будет в любое время разобрать. К примеру, чтобы провести те или иные ремонтные работы.

Впрочем, у этого способа есть и свои недостатки:

  • таким образом можно соединить между собой лишь трубы не слишком больших размеров;
  • стыковку можно проводить только под углом в 90 градусов.

Данные ограничения необходимо принимать во внимание, делая выбор в пользу краб-системы.

Крепление для профильных труб краб считается наиболее лучшим и оптимальным выбором для прокладки трубопроводов, отличающихся небольшим диаметром.

Как осуществить холодную сварку

Если дело приходится иметь с полимерными трубами, то в этом случае прекрасно подойдет так называемая холодная сварка. Собственно говоря, это особого рода склейка труб. Специальные химические составы, которые применяются в изготовлении вещества для холодной сварки, размягчают полимеры – и соединение поверхностей труб осуществляется на молекулярном уровне.Процесс сварки начинается с подготовительных работ.

Для начала необходимо убедиться в том, что все детали идеально подходят друг для друга – как по размерам, так и по форме. Можно для этого провести пробную сборку, нанести необходимые разметки. Многие считают, что проводить пробную сборку лишне. Но можно предположить такой вариант развития событий, когда труба будет плохо проходить в муфту. Тогда клей будет снят при введении одной детали в другую. В результате ни о каком качественном соединении не может быть и речи.

При необходимости, соединяемые детали потребуется очистить от загрязнения. В противном случае процесс соединения может быть осложнен.

Дальнейший алгоритм работы будет таким:

  • нужно проверить, чтобы соединяемые торцы были срезаны ровно под прямым углом;
  • если имеются какие-либо неровности, заусеницы и т.д., то их удаляют остро отточенным ножом;
  • срез необходимо зачистить наждачкой или надфилем;
  • на торце также не будет лишним снять небольшую фаску. Это позволит ввести трубу в фитинг быстрее и проще.

Холодная сварка — это пластичная масса, которая обеспечивает герметичное соединение труб.

Когда подготовительные работы закончены – можно приступать и собственно к процессу холодного сваривания деталей. Этапы проведения работы следующие:

  • состав клея наносится с помощью кисти сначала на внутреннюю часть муфты или иного фитинга, а затем и на саму трубку. Нужно придерживаться нанесенной предварительно разметки, которая будет обозначать глубину введения трубки;
  • трубка осторожно вводится в муфту до заранее предусмотренной отметки;
  • затем нужно подождать некоторое время – для того, чтобы клеевой состав «схватился». Можно в это время плотно придерживать соединяемые детали, но при этом стараться не шевелить их друг относительно друга. Обычно 2-5 минут бывает вполне достаточно;
  • на заключительном этапе трубы просматриваются на предмет обнаружения дефектов.

Использовать соединенные таким образом трубы можно лишь спустя сутки после сварки.
К наиболее типичным ошибкам, допускаемыми новиками, можно отнести главным образом три:

  1. Клеевой состав распределен неравномерно, из-за чего нет должной прочности и, соответственно, герметизации соединения;
  2. После нанесения клея проходит слишком много времени, из-за чего состав начинает подсыхать и не может как следует «схватить» детали;
  3. Наконец, придерживая детали во время первоначального «схватывания», можно допустить их смещения. В итоге качество склейки значительно ухудшается.

Для пластиковых водопроводных систем метод холодной сварки признан одним из лучших решений для локального ремонта при невозможности замены поврежденного элемента.

Что говорят профессионалы

Николай Буряк, мастер-сантехник: Не стоит как недооценивать, так и переоценивать способ холодного сваривания. Холодная сварка хорошо показывает себя лишь в случае с пластиковыми или полипропиленовыми трубами. А вот что касается труб из металла – здесь лучше выбрать другой вариант соединения.

Петр Алексеевич Николаенко, мастер-сантехник: Даже если кажется, что соединение было выполнено совершенно идеально, не стоит пренебрегать тщательной проверкой. Ведь после того, как труба была введена в эксплуатацию, устранить допущенные дефекты будет гораздо сложнее.

Делая выводы

Несмотря на то, что традиционная сварка по-прежнему является достаточно популярным способом соединения труб, как было показано выше, сегодня можно применять и массу других методов, которые ни в чем не уступают, а в чем-то даже и превосходят ее.

Источник: http://79w.ru/vodosnabzhenie-i-vodoprovod/komplektuyushhie-i-truby/soedinenie-trub-bez-svarki-kak-pravilno-vypolnit-i-nadezhno-li-takoe-soedinenie

Соединение труб без сварки и резьбы: металлические трубы

Устройство трубопровода из металлопроката позволяет получить надёжную и крепкую магистраль. Однако не всегда есть возможность использования специального оборудования, а поэтому возникает необходимость провести соединение металлических труб без сварки. Такие работы вполне актуальны для мастера с небольшим опытом или в том случае, если требуется провести срочный ремонт магистрали.

О том, как соединить металлические трубы без сварки и как правильно соблюсти все рекомендации, в нашем материале ниже.

Важно: при помощи приведенных ниже способов можно соединять две и более стальных трубы. Главное строго следовать технике выполнения работ.